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获奖团队(排:一等奖,第二排从左至右:二等奖、三等奖、奖)货运数据应用创业创新大赛 总决赛颁奖典礼也于上午举行,并正式公布了项目获奖情况:一等奖一名,《高速公路智慧物流港》;二等奖两名,《基于北斗的智能电子锁》、《基于大数据的大件运输规划与管理》;三等奖三名,《优挂智享》、《智通三千项目》、《货运大数据_打造千亿双赢UBI车险市场》;奖七名,《重运宝-重型物流全流程生态服务》、《快到网-互联改变物流》、《基于商用车用车环节金融及服务项目介绍》、《召集综合服务》、《基于冷鲜云与冷块的冷链物流共享》、《驾信通》、《砼城快滴》。17 商用车车联网创新发展大会是继216年之后的第二届,大会围绕数据引领未来创新驱动发展这一主题,探讨车联网的科技创新与服务创新,进一步强化商用车运营服务商与各地商用车产业链企业之间的合作互通,共话商用车车联网创新发展之路。演讲嘉宾(排:陈晓天、杨中格,第二排:苏淑萍、巩磊,第三排:张学辉、孙单智、吕台欣)演讲嘉宾(排:吴金山、黄福茂,第二排:王赫、徐强,第三排:刘云飞、何强、叶逸飞)联合网络通信有限公司物联网业务部总经理陈晓天、重汽集团营销管理处处长杨中格、以色列Mobileye总经理苏淑萍、北京中交兴路车联网科技有限公司业务总监巩磊、汽车维修行业协会汽车信息工作委员会秘书长张学辉、 交通运输物流公共信息管理中心区域及链互联部副主任孙单智、罗宾逊 货运()有限公司亚洲发展战略总监吕台欣、径卫视觉科技()有限公司副总经理吴金山、中华联合财产股份有限公司车辆部处长黄福茂、物流宝兑通 运营王赫、运满满副总裁兼研究院院长徐强、中储南京智慧物流科技有限公司战略发展部总经理刘云飞、杭州鸿泉数字设备有限公司董事长何强、福佑卡车联合创始人叶逸飞等嘉宾分别进行了精彩的主题演讲,对在新态势下货运企业该以何种方式去应对市场变化、在无车承运人及大数据时代下的实践与创新等问题进行了各自独到的见解。
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产业地产向创新延伸在《225》正式落地后,哪些产业地产商能够借力东风,顺势突围?高力华北区总监孙超在接受采访时表示,之前一些城市忽略了业的需求,比如北京,在城市规划时,排除了一些业的功能。其实业本身没问题,只是要把业进行细分,选择其中适合北京的部分进行发展,因此225落地对业的创新和变革是一种促进。孙超说,怎么?什么?为什么?进行这样的细分后,就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。
今年一季度,铁路货运量占全社会货运量的比重不足1%,铁路总公司党组书记、总经理盛光祖地接受记者采访时说:力争用三年时间,让铁路成为世界 的现代物流。铁路物流曾经凭借低成本、环保、安全等优势称雄物流。想想十几、二十年前,铁路各大货场那可是门庭若市,热闹非凡。就说笔者所在的城市,由于阳光充足,早市蔬菜销往 。那时,整个 货场,欲运往 各地的蔬菜从货场内码到了货场外,还有很多汽车等在场外,等着找地方卸货装车。
其场内自动化设备覆盖率达到1%,以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例,供包(将包裹放入自动分拣设备供包台上)环节仍然需要人工操作,但在昆山无人分拣中心,已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描,保证面单信息被快速识别,由分拣系统获取使用,进而实现即时有效的分拣。目前分拣中心的分拣能力已经达到9件/小时。同时,一线设备的操作效率和运营质量也得到显著提升,对比传统供包能力,自动供包台的效率可达到传统效率的4倍多。