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记者在第东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路博览会上获悉,目前丝路沿线近2个省份中,陕西、江苏等地 终对接方案已经上报。其中,交通、商贸、物流、能源等为重点对接领域。据悉,陕西对接的实施方案和行动计划已经上报。方案包括重点建设综合交通枢纽、商贸物流、能源金融、经贸合作、科教文化旅游等几个中心,共涉及2多个重点项目。陕西省 相关负责人表示,该方案已经送审, 终执行方案可能会略有差异。
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我国物流行业落后的信息化程度和自动化程度限制了物流行业整体运转效率的改善。我国公路货运整体空载率在4%左右,货车资源浪费严重,而美国公路物流行业的平均空载率约在1%左右。目前的公路物流信息化程度还不高,仍然处于初级阶段。很多公司已经从各个方面进行尝试,有信息门户网站、运力、车辆调度、整合服务等。目前困扰行业的两个难题信息不对称问题与信用问题都有望通过互联网的方式得到解决。终端的普及使得互联网物流信息匹配这一对地理位置要求较高的应用有了成功的可能,公路互联网物流领域有望产生可以媲美美国罗宾逊物流的伟大的公司。
据了解,市场基本涵盖了现代物流企业的全部要素,市场分11个功能区,包括水果区、蔬菜区、地产菜区、干果炒货区、商务服务区、农产品展示区等。主要建设内容有大型封闭式大厅、拍大厅、电子结算中心、质量及农残检测系统,特别是运用市场先进的信息采集系统及 农产品市场信息发布系统,为社会及时的农产品信息,引导农业生产结构调整、增加农业收入。而且,市场吸引了区内外一批农产品经营商户、企业入驻,截至目前,来市场经商和入驻意向的区内外商户超过6户。
据新加坡某学术机构一项研究显示,到24年,3D打印技术的发展将影响当地1%的航运货运量。人们一直认为3D打印将给集装箱运输领域带来一些冲击,这项技术将取代出口 的离岸业,拉近客户与产品的距离,甚至让他们能在家中自己产品。但是,迄今为止,除了一些危言耸听的论调之外,我们几乎没有多少硬性数据能够量化未来3D打印可能给 航运业造成的实际影响。近日,新加坡国立大学商学院分析与运营系副教授GohPuayGuan在新加坡海事研究机构论坛上分享了南洋理工大学与新加坡国立大学联合展的一项研究。