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据铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段22日消息,湖北地方铁路紫云铁路日前正式通车,作为三峡枢纽疏港货运铁路,该铁路将通过港铁联运的方式缓解三峡通航压力。近年来,随着长江黄金水道作用不断增强,川江水系水上运输产生巨变,运量快速增长同时,三峡船闸通过能力却难有大幅度提高,导致大量过闸船舶待闸时间日益延长,急需通过扩大铁水联运方式缓解通航压力。此前,铁路承接三峡翻坝转运的车站仅有宜昌东站、枝城站、荆门南站,受设计能力、站场条件、承接距离等制约,降压效果不够明显。11年12月,湖北省决定修建从紫荆岭到云池 运营。紫云铁路投资23.78亿元,线路总长36.72公里,连通了长江宜昌段云池、白洋、田家河、姚家港四个港口,以及猇亭、白洋、姚家港等工业园区,打通了港口到铁路联运的 一公里,各种货物无须汽车中转,就能就地装车或者装船。铁路还与正在建设的当(阳)远(安)铁路相连,随着铁路路网的不断完善和补充,磷矿石、化肥、瓷砖、石膏等大宗物资,能更加便捷地通过铁水联运方式互输互送,预计到23年,紫云铁路年运量将达到11万吨。