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但是在高速公路上进行自动驾驶,也面临一个挑战,即速度,尤其是对于重型卡车来说。在高速驾驶的过程中,从纵向和横向两个方面来说,刹车和转向就成了无人驾驶技术需要解决的两个部分。纵向层面,在行驶过程中,重型卡车行驶速度快,除了自重还有搭载的货物,会导致惯性很大,刹车的距离很长,无人驾驶技术需要进行探测的距离相应地就要变长;在横向层面,许多事故的发生都是因为猛打方向盘导致的,那么无人驾驶技术就需要探测方向盘旋转的角度,计算转弯的速度,再进行一定程度地控制,进行辅助转向。24日,苏宁物流在进行了无人卡车道路测试,测试车辆是 于物流的L4级别无人驾驶能力的重型卡车。这些巨头们是不是一起约好了?智慧物流什么样?智慧物流是一套完整的体系,通常我们提到的智慧物流系统一般都会包含完整的智能仓储系统、智能运输系统、智能识别系统、智能分拣系统、机器人系统等等,以此来提升整个物流环节中各个环节的速度效率和准确性。而此次巨头们在智慧物流的较量中,又注入了全新的内容。例如菜鸟就提出了智能物流中还应包含物联网技术、新零物流与 化网络,为此菜鸟利用物流枢纽提升跨境电商的效率,通过包含人工智能技术在内的菜鸟语音助手,快速沟通消费者并对货物进行关键信息识别及修正,同时利用无人车和无人机打造立体的智慧物流网络。