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欧美发达 都把多市联运作为一项 战略。实践表明多舍联运能够提高物流效率,降低物流成本。目前我国多市联运发展水平与发达 相比仍然存在着较大的差距。集装箱海运为2%,美国达到了4%,公路存在着大中物资的中长度运输,综合运输成本居高不下,为了加快推进我国多市联运的发展,降低物流的结构性成本,近年来交通运输部着力强化顶层设计,推动各种运输方式的融合发展。16年经同意印发了交通运输部等18个部门关于进一步鼓励展多市联运的通知,进一步明确了多市联运在 层面的战略行为,形成了新失去我国多市联运发展的总体的政策框架,成为未来一段时期各个部门各个地方统筹推进多市联运发展工作的纲领和行动指南,在行业内外引起了广泛的共鸣。
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