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这或意味着物流价格将会上涨？戴定一认为，治限治超对各个物流企业带来的影响不一。长期来看，淘汰落后、不规范的运力，将保护有技术水平、规范的物流企业，有利于其利润率提升。但中小物流企业将面临或被淘汰，或转型升级的局面，即通过规范的、标准的、技术的力量来填补之前超限超载获得的利润。而如果不加入一个网络体系或协作体，其转型也很难成功。戴定一介绍，目前我国物流企业的平均毛利率在1%以下，刨去各项费用，则处于亏损、盈亏平衡、盈利状态的物流企业约各占1/3。