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HJ/T4规定了M类(载客)车辆和N类(载货)车辆车内挥发性有机物和醛酮类物质的采样和测定方法,但是该标准只适用于车辆静止状态、恒温及恒湿条件下的车内空气采样,并未涉及车辆运行状态下的车内污染物采样,而且未对车内空气污染物的指标与限值进行规定。GB/T2763规定了车内空气中、甲、二甲、乙、乙、甲醛、 、的浓度要求,给出了汽车车内各VOCs污染物的限值标准。该指南引导汽车企业展车内VOCs控制工作,但引起的争议也暴露出我国在汽车挥发性有害物质管理方面仍面临一系列问题,且指南只针对我国整车的VOCs标准,汽车的原材料和零部件并无相关 标准,没有从源头控制VOCs排放问题。
电镀是1种应用广泛的机工艺。分析了电镀过程中产生的 酸雾及含 废气的来源及危害,并着重给出了治理方法。电镀是利用电化学方法对金属或非金属件零件表面进行沉积均匀、致密、结合良好以及性能特殊的金属层或合金层的一种通用性强、应用广泛的机械工艺。其工艺包括镀前预(除油、去锈)、镀上金属层和镀后(纯化、去氢)等。电镀已成为当今 3大污染工业之一,随着科学技术的发展电镀工业的规模亦发展,其排放的污染物也越来越多。
按其化学结构可进一步分为8类:烷烃类、芳烃类、烃类、酯类、醛类、酮类和其他化合物。VOCs对人体健康和自然环境的影响主要表现在以下三方面:VOCs一般具有较强的激性和性,部分具有致畸、致突变作用。VOCs的成分极为复杂,有些化学活性很强,在光照作用下,和NOX发生光化学反应,易引起光化学烟雾污染。卤代烃类VOCs能臭氧,破坏臭氧层,引起温室效应等 性环境问题。据统计,城市中的VOCs主要来源于固定污染源废气排放,约占整个人为排放源的55.5%。
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