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LNG加气站的工艺流程主要由3部分组成:卸车流程、调压流程、加气流程(见)。1.1卸车流程低温槽车从LNG站场将LNG运输至汽车加气站,用卸车增压器、卸车泵通过加气站内的卸车系统管路,利用压差将其灌注到站内的LNG低温真空储罐。1.2调压流程卸车后,如果储罐内压力低于工作压力,可用低温泵将储罐中的部分LNG输送至储罐增压器,增压后通过上进液管路返回储罐,直到储罐内压力达到所设定的工作压力。1.3加气流程给车辆加气,先将加注管路通过 的LNG加气机与汽车上的车载钢瓶相连接,控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中,通过加气机来控制泵运转输送的流量,同时计量记录输送入车载钢瓶的LNG流量大小。
另有研究结果表明,在反 条件下活性污泥絮体能形成性能优良的颗粒污泥。以往认为在曝气池中由于水流紊动剧烈、剪切力较大,污泥颗粒尺度在达到1μm后就很难增大了。采用微氧电极对DO在颗粒内部扩散的研究结果表明,当DO为1~2mg/L时,O2在污泥颗粒内的扩散深度约为1μm,因此在单纯的碳氧化曝气池中的污泥尺度若再增大,内部将进入厌氧状态。目前对如何在曝气池中提高活性污泥尺度的研究报道还较少, 近Morgenroth采用厌氧颗粒污泥培养中的水力筛分法,以碳源为基质在USB反应器内培养出好氧颗粒污泥,其颗粒尺度可达1~3mm,具有优良的沉淀性能。
请简述离心泵装置的定速运行及调速运行工况?答:由水泵的特性曲线可知,每一台水泵在一定的转速下,都有它自己固有的特性曲线,此曲线反映了该水泵本身潜在的工作能力,这种潜在的工作能力,在现实运行中,就表现为瞬时的实际出水量、扬程、轴功率及效率值等,这些曲线上的实际位置,称之为水泵装置的瞬时工况点,它表示了该水泵在此瞬时的实际工作能力。定速运行工况是指水泵在恒定转速运行情况下,对应于相应转速在特性曲线上的工况值的确定。
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