911聚氨酯油性防水涂料
911聚氨酯油性防水涂料产品采用塑料编织袋包装。 运输中严防日晒雨淋,严禁接近火源,防止碰撞,保证包装完好无损。 产品贮存时,存放在通风阴凉处,卷材应平放,堆放高度不超过四层,禁止接近火源。 在正常贮存,运输亲件下,产品货架期为12个月,超过货架期可按标准规定的项目进行,如符合要求仍可使用。 自粘防水涂料的存放需要注意哪些问题。
由于卷材的特点是自粘结,操作时易岀现超前粘结现象,即当卷材隔离纸揭开放在基面上就已粘结,往往会岀现铺展不平,有鼓泡等现象。为此提出以下事项须特别注意。 A,粘铺卷材时,应随时注意与基准线对齐,以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时,卷材不得用力拉伸。粘贴后,随即用压辊从卷材中部向两侧滚压,排出空气,使卷材牢固粘贴在基层上。 7
911聚氨酯油性防水涂料接缝粘贴与密封。 搭接缝粘贴:自粘型卷材搭接处在出厂时留有搭接边,粘接时只需要把隔离纸掀剥即可,搭接宽度一般为6~7cm。 卷材搭接密封:卷材短边搭接处,卷材收头,管道包裹,异型部位,应采用自粘橡胶沥青防水涂料 密封膏密封。搭接边密封宽度不小于10cm。 收头固定,封闭 卷材四周末端收头伸入凹槽(深20mm高40mm~60mm的梯形槽)内,金属压条钉牢固,用 封边膏密封。
sbs火烤防水涂料是将橡胶改性沥青防水与高质量的强化载体巧妙混合,热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖,上表面覆以聚乙烯膜,细砂,矿物片料或铝箔,铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的一种片状防水涂料,是较为流行的一种新型建筑材料。 适用范围:工业与民用建筑的屋面和地下防水工程,防护工程,隧道,地铁以及道路,桥梁等建筑物的防水。
塑性体(APP)改性沥青防水涂料,沥青复合胎柔性防水涂料。 弹性体(SBS)改性沥青防水涂料,塑性体(APP)改性沥青防水涂料是以聚酯胎或玻纤胎为胎基,沥青复合胎柔性防水涂料是以沥青为基料,以两种材料复合为胎体,采用的复合胎大多数是化纤破布与高碱玻纤网格布复合而成,不易浸涂,耐霉菌,耐水性,耐久性差,故使用寿命短,主要用于一些临时建筑或设防等级要求不高的场合。改性沥青防水涂料有弹性体(SBS)改性沥青防水涂料。胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅色斑点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断,沥青和胎基亲和性好,而沥青复合胎卷材往往易撕开,撕开就可以观察出胎基情况了。 通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测,达到标准要求即为合格产品。 包装标识。以上三种材料单从外观来看,没有太大区别,因此首先要看包装,标识是否规范。
需要在混凝土结构施工时将符合标准的注浆管埋入接缝内,当接缝出现渗漏时,通过导浆管向注入灌浆液,使接缝区域的缝隙和孔洞得到密封,终达到防渗效果。如果在将来接缝出现次出现渗漏,还可以重复利用注浆管系统进行维护,多次重复注浆。目前,预备注浆系统防水施工技术多用于地铁,隧道,市政工程,水利水电工程等项目施工缝,后浇带,新旧混凝土结合部分上,从经济性,施工速度,防水效果等方面都具有明显的优势。雨全防水采用预备注浆系统施工技术进行隧道防水施工。
一是开卷困难,除了低温柔性达到-18℃的弹性体改性沥青卷材,二是难以粘结,热熔法施工时,加热卷材底面热熔胶同时也加热基层,所以可以在低温-10℃以上条件下作业,但能耗较大。 沥青卷材由于受开卷温度的限制,应在5℃以上气温环境条件下施工。高温环境,规定为35℃以下气温条件作业,主要是考虑道施工工人的作业条件要求,过高气温对工人的人身造成伤害,所以高温环境均允许为在35℃以下环境条件下作业。高聚物改性沥青卷材低温施工时会碰到二个问题。按改性高聚物的种类不同,改性沥青油毡可分为弹性SBS改性沥青防水涂料,塑性APP改性沥青防水涂料和其他改性沥青防水涂料,如丁苯橡胶改性沥青防水涂料,三元乙丙橡胶改性沥青防水涂料,再生胶改性沥青防水涂料及橡塑共混改性沥青防水涂料等:按油毡使用的胎体品种不同,又可分为玻纤胎,聚酯胎,复合玻纤胎,聚乙烯膜胎改性沥青防水涂料等品种。
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