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　　车数量上升，环渤海港口下锚船保持高位针对大秦线每天上午集中修给运输带来的影响，太原局精心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，机车操纵水平，确保施工“天窗”后列车快速尤其在检修期间，做不停电，秦港方向到港煤车不降反增环渤海运煤港口煤炭发运有条不紊，船舶运力供应充足，在成交偏弱的情况下，海运费小幅下跌　　上游产地增产，既没有坑口出现连续降价，也没有通过调入量的传导至港口市场在下游询货增多、环渤海港口下锚船高位以及大秦线检修、对资源进港有阻碍的情况下。

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　　煤炭市场称得上是瞬息万变，回顾上周，港口煤价还跌跌不休呢，有的 认为三月份能止跌就不错了，煤价上涨需要等到四月底但是，进入本周，市场突然转好，让人措手不及， 低硫煤拉不到货了港口市场煤价格又涨起来了　　首先，春江水暖鸭先知，海运费一直是市场趋好的先行指标2月10日，海运费就率先上涨了；春节长假过后，随着市场货盘的释放，煤炭需求的好转，海运费加速上涨不到一个月时间里，秦皇岛到广州5-/吨上涨至目前的62元/吨，翻了一倍多　　其次，随着正月十五过后，下游工业企业恢复生产。　　冯艳成　　焦炭价格在经历连续3周的快速下跌后，上周（3月15日~3月19日）焦炭主力J2105合约价格迎来小幅反弹不过，在上周五（3月19日），因河北省唐山市地区钢厂限产政策趋严的影响，原材料价格集体走弱，焦价回落至2250元/吨附近，前几个交易日的反弹涨幅基本被跌完，焦价整体仍处于下跌趋势中　　焦炭现货价格维持弱势，焦价自今年2月19日开启调降周期以来已下调了5轮，累计降幅达500元/吨，并且各地区钢厂已于