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发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-04-29 03:26:32
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测试设备外校合肥-认证中心测试设备外校校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
此方案主要是利用变压器产生负电压在通过线性稳压器795进行稳压。电源模块输出负电压由于电子元件工艺技术越来越好,能量损耗越来越低,这样一来越来越有利于电源的模块化发展。而且在设计上也能到小型化,轻型化设计。非隔离负压输出负电压非隔离稳压输出模块非隔离模块的正输出与负输出接法如所示,此电源模块应用与常用的LM785类似,而且不需要散热片。如上图,我们需要正负电压给运放等供电时,只需要两个ZY78xxS-5电源即可实现。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面,通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN收发器。高集成度模块方案可器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块,满足汽车应用需求,具体参数如下所示:元器件符合AEC标准;符合ISO11898-2标准;工作温度范围覆盖-40~120℃;单网络 多可连接110个节点;外壳及灌封材料符合UL94V-0标准;具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性;搭配简单外围实现差模±2kV,共模±4kV的浪涌抗干扰度;裸机可通过接触±8kV,空气±15kV的静电防护。
受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面,通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN收发器。高集成度模块方案可器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块,满足汽车应用需求,具体参数如下所示:元器件符合AEC标准;符合ISO11898-2标准;工作温度范围覆盖-40~120℃;单网络 多可连接110个节点;外壳及灌封材料符合UL94V-0标准;具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性;搭配简单外围实现差模±2kV,共模±4kV的浪涌抗干扰度;裸机可通过接触±8kV,空气±15kV的静电防护。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范围内,其测量精度为±1.5℃;在375~800℃的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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模块电源广泛用于设备、接入设备、通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域和汽车电子、航天以及生活的各方各面。为了保证模块电源的安全可靠性能,电源模块离不完整的测试。AC-DDC-DC电源模块的完整测试往往包括机时间、关机时间、上升时间、下降时间的测试。测试系统,如艾德克斯ITS9500电源测试系统可以完整的进行测试。如果不使用测试系统,如何使用直流电源+直流电子负载的方式简单测试DC-DC电源模块的、关机时间和上升、下降时间 子负载,创新的时间量测功能,可以方便快捷地实现电源机时间与上升时间的测试,在电源行业有非常广泛的应用。
模块电源广泛用于设备、接入设备、通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域和汽车电子、航天以及生活的各方各面。为了保证模块电源的安全可靠性能,电源模块离不完整的测试。AC-DDC-DC电源模块的完整测试往往包括机时间、关机时间、上升时间、下降时间的测试。测试系统,如艾德克斯ITS9500电源测试系统可以完整的进行测试。如果不使用测试系统,如何使用直流电源+直流电子负载的方式简单测试DC-DC电源模块的、关机时间和上升、下降时间 子负载,创新的时间量测功能,可以方便快捷地实现电源机时间与上升时间的测试,在电源行业有非常广泛的应用。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的多种测试模式介质损耗测试仪能够分别使用内高压、外高压、内标准、外标准、正接法、反接法、自激法等多种方式测试;在外标准外高压情况下可以高电压介质损耗。CVT测试一步到位介质损耗测试仪还可以测试全密封的CVT(电容式电压互感器)CC2的介损和电容量,实现了CC2的同时测试。介质损耗测试仪还可以测试CVT变比和电压角差。高速采样信号介质损耗测试仪内部的逆变器和采样电路全部由数字化控制,输出电压连续可调。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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共模噪声是从交流输入线流入大地的干扰电流,差模噪声是在交流输入线之间流动的干扰电流。对任何电源输入线上的传导EMI噪声,都可以用共模和差模噪声来表示,并且可把这二种EMI噪声看作独立的EMI源来分别。在对电磁干扰噪声采取措施时,主要应考虑共模噪声,因为共模噪声在全频域特别在高频域占主要部分,而在低频域差模噪声占比例较大,所以应根据EMI噪声的这个特点来选择适当的EMI滤波器。电源用噪声滤波器按形状可分为一体化式和分立式。
共模噪声是从交流输入线流入大地的干扰电流,差模噪声是在交流输入线之间流动的干扰电流。对任何电源输入线上的传导EMI噪声,都可以用共模和差模噪声来表示,并且可把这二种EMI噪声看作独立的EMI源来分别。在对电磁干扰噪声采取措施时,主要应考虑共模噪声,因为共模噪声在全频域特别在高频域占主要部分,而在低频域差模噪声占比例较大,所以应根据EMI噪声的这个特点来选择适当的EMI滤波器。电源用噪声滤波器按形状可分为一体化式和分立式。