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轻工实验室怀化-检测公司
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-02 13:26:39
轻工实验室怀化-检测公司轻工实验室怀化-检测公司
轻工实验室怀化-检测公司轻工实验室校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
如果我们用积分法和光度法去测试同一个灯,对比测试结果我们会发现二者测试的总光通量数据有较大差异。本文重点讲述的是LED灯具在积分球和分布式光度计中流明测试的差异。积分法测试总光通量的原理是通过光通量标准校准。由于用标准灯校准,所以不必知道球体的光谱输出量,被测LED灯产品的光通量φTEST(λ)是与标准灯比较计算出来的。通常来讲积分法适合用于小型集成LED灯具和相对较小的LED光源测试总光通量和色度参数,这是总光通量的相对测试方法,采用积分法具有测量速度快和无需暗室的优点,通常体积越小,越接近于点光源的灯具测试结果越准确。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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更有全新ETCR2F整合式柔性线圈电流传感器(带积分器),使用与携带更方便。分离式可以让用户自由搭配不容的柔性线圈,而整体式结构让用操作更加便捷灵活;线圈部分无任何裸露金属导体,非接触测量,安全可靠;其体积小、重量轻、外观精美、柔软灵活的结构特点更是适合于狭窄环境和排线密集的场所使用。其测量范围宽、精度高、可靠性强、响应频带宽(.1Hz-1MHz),用户可根据需求自主线圈长度;因而广泛适用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、计量、科研教学单位和工矿企业等领域;尤其适合继电保护、可控硅整流、变频调速、半导体关、功率电子转换设备、电弧焊接等信号严重畸变的工业环境。
更有全新ETCR2F整合式柔性线圈电流传感器(带积分器),使用与携带更方便。分离式可以让用户自由搭配不容的柔性线圈,而整体式结构让用操作更加便捷灵活;线圈部分无任何裸露金属导体,非接触测量,安全可靠;其体积小、重量轻、外观精美、柔软灵活的结构特点更是适合于狭窄环境和排线密集的场所使用。其测量范围宽、精度高、可靠性强、响应频带宽(.1Hz-1MHz),用户可根据需求自主线圈长度;因而广泛适用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、计量、科研教学单位和工矿企业等领域;尤其适合继电保护、可控硅整流、变频调速、半导体关、功率电子转换设备、电弧焊接等信号严重畸变的工业环境。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范围内,其测量精度为±1.5℃;在375~800℃的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析,采用骚扰源、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车,满足了国标要求,证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车,电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一,也是 重要的功率变换装置,其电磁兼容性能(简称为EMC)不仅关系到自身的工作可靠性,而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。
基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析,采用骚扰源、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车,满足了国标要求,证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车,电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一,也是 重要的功率变换装置,其电磁兼容性能(简称为EMC)不仅关系到自身的工作可靠性,而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的海事地理山体滑坡,雪崩——双轴倾角传感器配合液位传感器用于山体滑坡或雪崩监测,通过无线传感系统将数据传输到控制系统,实时监测山体状态,可以有效减小山体滑坡带来的损失。建筑工程高层建筑安全监测——目前世界上摩天大楼越来越多,为了监测大楼的安全性能,可以应用高精度的伺服倾角传感器,该系列倾角传感器可以感应微小角度的变化,可以用于大楼摆幅、震动、倾斜等监测。水库大坝大坝安全监测——大坝垮塌事故已经发生多次,为了及时发出预信号,减少财产损失,通过倾角传感器的监测、观测仪器和设备,以及时取得反映大坝和基岩性态变化以及环境对大坝作用的各种数据的观测和等工作。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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FLIRA31f和E6红外热像仪坚固耐用, 适合24/7全天候监测煤温当您大量储存和装载煤炭时,需要时刻惕煤的自燃。荷兰大宗散货码头装卸公司OBA每天都要这样的风险。为了确保煤炭储存和装卸码头的安全并保障其投资,公司采用FLIR红外热像仪监控煤温,并及时察觉潜在的自燃风险。OBA是荷兰ARA地区(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普)的大宗散货码头装卸公司之一。公司运营阿姆斯特丹港的两个码头,负责多种商品的转运,包括:煤炭、农业大宗散货、矿物和生物能源货物等。
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