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测试仪表校正湘西-审厂
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-03 05:20:14
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测试仪表校正湘西-审厂 测试仪表校正校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽车电子行业真正的测试需求是什么,或者说我们通过什么去真正的“侵入”汽车内部?从车用总线说起在汽车的通信过程中,大家 熟悉的应该是CAN总线。除了CAN总线外,还有以下几种。接下来,我们一一来看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域网络,已经成为一种标准,其芯片类型达到上百种。具有高可靠性和良好的错误检测能力,所以在汽车和嵌入式领域应用广泛。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线,属于局部互联网。LIN由汽车行业发,用作经济的子总线系统,其属于CAN的下层网络,是SAE规范的汽车A类网络,适用于对总线性能要求不高的车身系统,如车门、车窗、灯光等智能传感器、执行器的连接和控制,LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年,并发布了LIN1.版本。
LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线,属于局部互联网。LIN由汽车行业发,用作经济的子总线系统,其属于CAN的下层网络,是SAE规范的汽车A类网络,适用于对总线性能要求不高的车身系统,如车门、车窗、灯光等智能传感器、执行器的连接和控制,LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年,并发布了LIN1.版本。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃ 0℃的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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时钟接口阈值区间附近的抖动会破坏ADC的时序。,抖动会导致ADC在错误的时间采样,造成对模拟输入的误采样,并且降低器件的信噪比。降低抖动有很多不同的方法,但是在之前我们必须找到抖动的根本原因。产生时钟抖动的原因分析时钟抖动的根本原因就是时钟和ADC之间的电路噪声。随机抖动由随机噪声引起,主要随机噪声源包括:热噪声(约翰逊或奈奎斯特噪声),由载流子的布朗运动引起。散粒噪声,与流经势垒的直流电流有关,该势垒不连续平滑,由载流子的单独流动引起的电流脉冲所造成。
时钟接口阈值区间附近的抖动会破坏ADC的时序。,抖动会导致ADC在错误的时间采样,造成对模拟输入的误采样,并且降低器件的信噪比。降低抖动有很多不同的方法,但是在之前我们必须找到抖动的根本原因。产生时钟抖动的原因分析时钟抖动的根本原因就是时钟和ADC之间的电路噪声。随机抖动由随机噪声引起,主要随机噪声源包括:热噪声(约翰逊或奈奎斯特噪声),由载流子的布朗运动引起。散粒噪声,与流经势垒的直流电流有关,该势垒不连续平滑,由载流子的单独流动引起的电流脉冲所造成。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的新型传感器的现状与发展传感技术是当今世界发展 为迅速的高新技术之一。新型传感器不仅追求高精度、大量程、高可靠、低功耗,还向着集成化、微型化、数字化、智能化发展。智能化传感器的智能化指把常规传感器的功能同计算机或其他元件的功能相结合构成一个独立的组合体,使其既具有信息拾取和信号转化功能,又有数据、补偿分析和决策能力。网络化传感器的网络化就是使传感器具备和计算机网络连接的功能,实现远距离的信息传递和能力,即实现测控系统的“超视距”测量。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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当今,为了美化环境,热力管道直埋已经十分普遍,但是由于管道腐蚀老化、荷载震动、管道质量,施工质量,使用年限等多种原因,不可避免的会发生泄漏情况,既造成了能源浪费和供热成本的增加,又影响热用户的取暖,因此管道查漏一直困扰着供热企业。对于热力管道泄漏,传统方法很难 ,但是红外热像仪作为一种新型检测设备,能够通过扫描被测区域,观察热图像中温度分布状况,快速准确地对地下供暖管道泄漏部位进行,而FLIRE85 红外热像仪和FLIRE8红外热像仪正是这样的设备。
当今,为了美化环境,热力管道直埋已经十分普遍,但是由于管道腐蚀老化、荷载震动、管道质量,施工质量,使用年限等多种原因,不可避免的会发生泄漏情况,既造成了能源浪费和供热成本的增加,又影响热用户的取暖,因此管道查漏一直困扰着供热企业。对于热力管道泄漏,传统方法很难 ,但是红外热像仪作为一种新型检测设备,能够通过扫描被测区域,观察热图像中温度分布状况,快速准确地对地下供暖管道泄漏部位进行,而FLIRE85 红外热像仪和FLIRE8红外热像仪正是这样的设备。