热点
新内容
无线电实验室金华-认证机构
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-19 12:34:20
无线电实验室金华-认证机构无线电实验室认证机构
无线电实验室认证机构我们选用的PLC为台达公司的DVP32EH,附加8路AD和DA模块,使用Delta_ WPLSoft_ V2.33软件编写PLC控制程序,程序内容包括PLC对高低温试验装置各个组件例如抽气泵、阀门、加热关等的逻辑控制,数据的读出和写人以及其他相关功能。
一些产品也可以检测继电器的连接,但是不能检测隔离继电器。VXI的产品包括了这方面的功能,是因为VXI的主要用户是工和航天方面,这些测试的环境是非常差的,而且很少有空间可以进行自主检测。其他的产品,如PXI,PCB板的大小有限,就很难自检工具。在自检工具的设计研发阶段,这些工具占用了很大的空间,这就减少了模块的密度,同时增加了成本。由于成本和空间大小的限制,很多继电器的商会增加一种工具来解决这个问题,如继电器的操作次数的统计软件。
一些产品也可以检测继电器的连接,但是不能检测隔离继电器。VXI的产品包括了这方面的功能,是因为VXI的主要用户是工和航天方面,这些测试的环境是非常差的,而且很少有空间可以进行自主检测。其他的产品,如PXI,PCB板的大小有限,就很难自检工具。在自检工具的设计研发阶段,这些工具占用了很大的空间,这就减少了模块的密度,同时增加了成本。由于成本和空间大小的限制,很多继电器的商会增加一种工具来解决这个问题,如继电器的操作次数的统计软件。
3、传感器的仪器校准实验
(1) 仪器校准实验过程
传感器的校准实验是为了测试高温微压力传感器在不同温度环境下,尤其是在高温环境下能否保持较高的测量精度和重复性,进而根据实验数据对传感器进行仪器校准,使得传感器能够在温度变化的环境下保持较高的测量精度和测量重复性。
仪器校准实验按照校准原理可分为以下环节:①测试传感器在不同温度下的压力敏感性能;②测试传感器输出与环境温度之间的关系,并以此对传感器进行校准,对温度的影响作出补偿;③压力、温度复合加载试验,测试校准后的传感器能否满足实际的应用需求。
无线电实验室金华-认证机构
在使用互感器之前,要对具体的产品进行误差的测量,大家知道有哪几种误差测量的方式呢?它们有什么特点呢?下面就让小编给大家介绍一下互感器的误差测量的方式吧。直流法用1.5~3V干电池将其正极接于互感器的一次线圈L1,L2接负极,互感器的二次侧K1接毫安表正极,负极接K2,接好线后,将K合上毫安表指针正偏,拉后毫安表指针负偏,说明互感器接在电池正极上的端头与接在毫安表正端的端头为同极性。K1为同极性即互感器为减极性。
无线电实验室金华-认证机构
在使用互感器之前,要对具体的产品进行误差的测量,大家知道有哪几种误差测量的方式呢?它们有什么特点呢?下面就让小编给大家介绍一下互感器的误差测量的方式吧。直流法用1.5~3V干电池将其正极接于互感器的一次线圈L1,L2接负极,互感器的二次侧K1接毫安表正极,负极接K2,接好线后,将K合上毫安表指针正偏,拉后毫安表指针负偏,说明互感器接在电池正极上的端头与接在毫安表正端的端头为同极性。K1为同极性即互感器为减极性。
如果不符合要求则需要重新校准,结果仍不理想则表明传感器自身存在缺陷,需要进一步优化设计。
由上述可知,传感器的校准需要大量的实验,受篇幅所限在此不多赘述,故这里只测试传感器在不同温度下的压力敏感性能,目的是验证该仪器校准实验系统是否达到期望的使用要求。
(2) 实验结果
调节载荷室温度至30℃,保持温度恒定的同时逐步增大压力,记录反射光波长,反复测量3次;提高载荷室腔内温度至250℃,重复上述实验。实验数据如表1所示。
经过计算,在30℃温度环境下,传感器非线性为1.77%,重复性为1.31%,综合精度为3.07%;而在250℃高温环境下,传感器非线性为3.05%,重复性为2.07,综合精度为5.12%。以上结果表明,温度升高对实验传感器的输出有较明显的影响,整体性能也有所降低。此外,通过此次仪器校准实验,很好地验证了该校准实验系统的使用性能,在实验过程中,载荷室内温度能长时间稳定在设定值±2℃的范围内,压力调节方便可靠,能较快地达到设定气压值,并稳定在设定值10.2Pa的范围内。
无线电实验室金华-认证机构
目前的汽车越来越网络化,智能化,不断革新的ADAS技术,高品质的车载影音系统,结合大数据、云计算的自动驾驶技术,这些新技术的应用推动了对车载网络容量需求的爆发式增长,远远超过了传统汽车总线CAN\LIN的能力,需要新的汽车网络总线,在这个背景下,汽车以太网获得了飞速的发展。图1汽车以太网丰富的功能“汽车以太网”指用于车载电气系统的任何基于以太网的网络方案,它还可作为BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的统称,在任何一种情况下,汽车以太网都经过专门的,可实现车载网络的更快数据通信。
无线电实验室金华-认证机构
目前的汽车越来越网络化,智能化,不断革新的ADAS技术,高品质的车载影音系统,结合大数据、云计算的自动驾驶技术,这些新技术的应用推动了对车载网络容量需求的爆发式增长,远远超过了传统汽车总线CAN\LIN的能力,需要新的汽车网络总线,在这个背景下,汽车以太网获得了飞速的发展。图1汽车以太网丰富的功能“汽车以太网”指用于车载电气系统的任何基于以太网的网络方案,它还可作为BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的统称,在任何一种情况下,汽车以太网都经过专门的,可实现车载网络的更快数据通信。
综上所述,该仪器校准实验系统使此次校准实验进行顺利,很好地满足了实际需求,达到了设计要求。
4、结束语
通过分析高温光纤微压力传感器的测量结构和仪器校准原理,设计了一套基于高低温试验装置和上位机人机软件的校准实验系统,在地面实验室模拟了传感器实际测压环境,实现了传感器在高温微小压力环境下的校准。实验结果表明,该仪器校准实验系统能很好地满足测试需求,是一个稳定可靠、安全便捷的测试,为下一步传感器的仪器校准工作了保障。
无线电实验室金华-认证机构目前世界范围内浆和纸的产量和质量正不断增长,若仅仅依靠 的纤维原料和制浆造纸工艺来促进生产是不够的,还必须研制和使用一些新型的过程分析仪器和传感器。随着近红外光谱技术和光谱数据软件的发展,为发新型的过程分析仪器了新的途径。下面介绍的NIR在制浆造纸过程中的应用,虽然绝大部分应用情况目前仍然局限于实验室内,但将来的发展趋势必定为现场分析和测控,实现从实验室走向生产现场的转变。检测纸页涂料中的水分含量在4~11nm的范围内,采用透过模式,分析涂料混合物中的水分含量。
无线电实验室金华-认证机构目前世界范围内浆和纸的产量和质量正不断增长,若仅仅依靠 的纤维原料和制浆造纸工艺来促进生产是不够的,还必须研制和使用一些新型的过程分析仪器和传感器。随着近红外光谱技术和光谱数据软件的发展,为发新型的过程分析仪器了新的途径。下面介绍的NIR在制浆造纸过程中的应用,虽然绝大部分应用情况目前仍然局限于实验室内,但将来的发展趋势必定为现场分析和测控,实现从实验室走向生产现场的转变。检测纸页涂料中的水分含量在4~11nm的范围内,采用透过模式,分析涂料混合物中的水分含量。