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电学实验室梅州-外校单位
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-09 18:24:33
电学实验室梅州-外校单位电学实验室梅州-外校单位
电学实验室梅州-外校单位电学实验室校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
电学实验室梅州-外校单位电学实验室校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
同时也具有强大的谐波分析功能,也支持量测到5次的电压和电流谐波。IT76系列高性能可编程交流电源采用先进数字信号技术,频率可达1-5Hz,内置的功率表及大屏幕示波器功能。功率高达kVA,支持主从并联,可大容量的单相或三相交流输出。IT76系列内建任意波型产生器,可模拟谐波及各种任意波形输出,同时具有强大的交流测量及分析功能,可广泛应用于新能源、家电产品、电力电子、电子设备、事与IEC标准测试的发和运用等多个领域。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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在现代轧钢生产线中,为提高钢板组织性能,一般在精轧后采用快速冷却技术(ACC),热轧钢材轧后控制冷却能改善钢材组织,提高钢材性能,缩短热轧钢材的冷却时间,扫描式测温仪就是在ACC设备上方,能够实现即时温度测量,识别差异的动态冷、热点追踪,用于监测钢板冷却后温度的均匀性及板型轮廓。同时将测量参数反馈给ACC的二级系统,用于控制系统的自学习调整,得到更好的钢板性能和板型控制。扫描式测温仪的设备组成扫描式测温仪主要包括三个大的部分:测温探头、器LPU和WCA软件。
在现代轧钢生产线中,为提高钢板组织性能,一般在精轧后采用快速冷却技术(ACC),热轧钢材轧后控制冷却能改善钢材组织,提高钢材性能,缩短热轧钢材的冷却时间,扫描式测温仪就是在ACC设备上方,能够实现即时温度测量,识别差异的动态冷、热点追踪,用于监测钢板冷却后温度的均匀性及板型轮廓。同时将测量参数反馈给ACC的二级系统,用于控制系统的自学习调整,得到更好的钢板性能和板型控制。扫描式测温仪的设备组成扫描式测温仪主要包括三个大的部分:测温探头、器LPU和WCA软件。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范围内,其测量精度为±1.5℃;在375~800℃的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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如电源设定输出为3.3V/1A,设输出线的电阻是.3欧,就会在导线上形成.3V压降,那么实际到达负载的电压变为3.V,这可以导致负载不能正常工作。所以需要对导线压降进行补偿,在此,对于应用了全天科技可编程直流电源的用户就可以不用担心了,因为全天可编程电源具有远端补偿功能,远端补偿线由电源输出端连接到负载,由于远端补偿是连接到电源内的高阻抗测量电路,远端补偿线上的的电流很小,因而产生的压降可忽略不计。
如电源设定输出为3.3V/1A,设输出线的电阻是.3欧,就会在导线上形成.3V压降,那么实际到达负载的电压变为3.V,这可以导致负载不能正常工作。所以需要对导线压降进行补偿,在此,对于应用了全天科技可编程直流电源的用户就可以不用担心了,因为全天可编程电源具有远端补偿功能,远端补偿线由电源输出端连接到负载,由于远端补偿是连接到电源内的高阻抗测量电路,远端补偿线上的的电流很小,因而产生的压降可忽略不计。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的着色为红用于告消防员当前的危险。在这种情况下,FLIRK系列红外热像仪在显示屏上显示“+65°C”,同时保持均衡的低灵敏度模式,不牺牲图像细节显示。FLIRK系列红外热像仪的设计旨在经受 恶劣的消防条件,能耐受从2米高处跌落到混凝土地面上,防水等级达IP67,同时能在高达+26°C条件下满负荷运转5分钟。值得一提的是,FLIRK65完全符合美国 防火协会(NFPA)针对热像仪的181-218标准。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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CAN(控制器区域网络)总线是一种在汽车和工业机械中使用的串行协议,允许微控制器相互通讯。该标准 初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用双绞线上传输差分信号,分别为CAN高(CANH)和CAN低(CANL),当线路受到共模干扰之后,信号差值不变,信号依然能够正确被解析。AN总线上传输的电平 1519两个通信标准,分别对应高速CAN和容错CAN。
CAN(控制器区域网络)总线是一种在汽车和工业机械中使用的串行协议,允许微控制器相互通讯。该标准 初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用双绞线上传输差分信号,分别为CAN高(CANH)和CAN低(CANL),当线路受到共模干扰之后,信号差值不变,信号依然能够正确被解析。AN总线上传输的电平 1519两个通信标准,分别对应高速CAN和容错CAN。