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2024强推衢州自粘式聚酯玻纤布公司——2024 省市派送+欢迎咨询
发布用户:talmcl
发布时间:2024-05-19 14:45:42
2024强推:衢州自粘式聚酯玻纤布公司——2024( 省市派送+欢迎咨询)
衢州自粘式聚酯玻纤布公司2024( 省市派送+欢迎咨询)参考J-FMasson与Al-Qadi的灌缝材料路用性能评价,提出一种新的基于失效宽度与温度想结合灌缝材料性能评价,并按此对各条裂缝中的典型区域进行评价与评分。综合以上3种灌缝胶的试验结果,可知自然老化对灌缝胶组成成分的影响主要体现在以下几点:①灌缝胶在自然老化中,基质沥青的含量无明显变化,各类改性剂的含量存在不同程度的改变;②灌缝胶在自然老化中,S改性剂的含量会有所;③灌缝胶在自然老化中,基质沥青会发生一定程度的热氧老化。KLF灌缝胶进行应力扫描和应变扫描试验,试验选用25mm平行板,板间间距为2mm,试验温度为25℃,试验结果如图4-2所示。灌缝胶施工中注意要点:(一)要严把切缝、清缝、灌缝三道工序。
加热速度高可达60℃/min,控温精度达±0.1℃。通过连接仪器的电脑对试样施加所需的应力或应变,并分析其各项力学指标的响应值。本部分试验采用25mm平行板,如图4-1(b)所示。试验温度选取25℃,加载选取10Hz,在试验中平行板间距保持2mm不变。当时,裂缝上绝大部分位置处的灌缝胶已经出现了粘附性脱空,R已经达到大值,后期灌缝胶的失效完全受灌缝胶裂宽度W的影响,此时的灌缝胶失效指数计算式中:灌缝胶损坏指数DI1越大,认为灌缝胶粘附性裂的程度越大,即灌缝胶损坏越严重。利用上述评价模型,对绥满高速路段上1条 裂缝上的灌缝胶进行失效评价,由于该 路段所在地区的冬季综合温度较低,故式(2-7)和式(2-8)中的温度修正系数t取0.。说明JG灌缝胶的高温性能优于KLF灌缝胶。综合以上试验结果,可以初步得出结论:①低温性能好的灌缝胶,其承载能力较强,在相同的条件下能够承受更多的行车荷载的作用;②高温性能好的灌缝胶,其力学性自愈能力较强。AS5329规范中给出了灌缝胶基本性能的评价,但是,现有的评价难以准确灌缝胶的路用性能。沥青路面灌缝胶的路用性能评价主要包括灌缝胶低温粘聚性、粘附性、流变特性、老化特性、高温抗流淌性等方面。在低温粘聚性方面,团队在直接拉伸试验(DTT)的基础上研发了适合于灌缝胶的直接拉伸试验,进而提出了灌缝胶直接拉伸试验(CSDTT)。研究中重新设计了试件尺寸,并考虑了加载速率、试件长度和横截面面积的影响。1 · 3试验方法按照《橡胶粉沥青及沥青混合料设计施工技术指南》中相应的沥青试验规范测试橡胶粉改性沥青及沥青混合料性能。橡胶 ,按照改性工艺不同的沥青分别测试其针人度、软化点、性恢复和布氏粘度等高温性能,选择车辙试验测试沥青混合料的高温稳定性能。2· 1橡胶粉掺量对改性沥青高温性能的影响。沥青为粘性材料,当温度升高时,沥青胶体结构会由性体变为塑性体,此时沥青的劲度模量降低,抵抗变形能力降低,用于路面时更易出现车辙害。沥青的针人度是用来评价沥青稠度的指标,钅十人度越大表明沥青越软,在一定程度上可以反映沥青的粘度特性。软化点反映了沥青的高温稳定性和沥青的粘度。性恢复一般用来评价橡胶粉类改性沥青在拉伸后恢复变形能力,同时也可以用来反映改性沥青的性增加的程度,在测定改性沥青受拉后可恢复至原始值的百分率。在沥青受拉发生变形时,性性能较好的沥青发生的变形会在一定后恢复过来,不容易产生 变形,因此性恢复可以用来衡量路面沥青在受力后恢复变形的能力。综上所述,选择针人度、软化点、性恢复和布氏粘度来衡量改性沥青的高温性能。