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　　大秦线检修期间，沿海煤市一波三折，秦港库存不降反增，从检修前的500万吨增至目前的505万吨以往大秦线检修期间，秦港进车，库存下降而今年秋季集中检修期间，经过路港共同努力，进车，秦港库存稳中略升，煤价先跌、后稳、再涨目前，黄骅港、秦皇岛港下锚船增多，贸易商普遍按指数上浮报价，检修接近尾声之际，煤价回到上涨通道　　1.路港全力保供　　港口煤价从九月初开始上涨，一直涨至十月初，累计上涨了61元/吨如果环渤海港口库存尤其秦港库存继续回落，煤价仍有上涨可能10月7日，大秦。

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　　随着钢厂产能释放加强，供应端压力会加大，而下游需求依然乏力，商家对后市看空者占了相当比例。中厚板价格整体震荡走跌，上海、广州等地吨价一周下跌１０元至５０元。市场较为普遍的状况是成交乏力，商家以积极降价出货为主。 　　12月份的到港量较前期也维持在较为的水平，因此按照目前港口库存的变化趋势来看，12月份库存总量仍将继续上涨。华北、华东地区钢厂焦炭库存依然处于2103年以来水平，天津港口库存连续下降，显示出现货企业对未来焦价的悲观看法。 　　”德勤矿业合伙人PhilipHopwood表示：“身处动荡时期，正面临日益艰巨的难题：商品需求因素的变化；对于是否需要新的采矿的；控制成本，改变利润；水平等这些问题，尽管尚未全部找到解决方案，但却必须面对，唯有如此，才能着手打破现状的，并发现推动未来增长的。