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弊端在于受惠与否在一定程度上会企业间经营状况进一步分化，而国有企业作为受惠主体，竞争力增强，对民营企业则有失公允。这种“庇护”也有可能反而拖累了国有企业 日正式《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨。
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高矿价、低钢价的现状进一步压缩着钢企的生存空间。武钢集团董事长马国强曾公开解释了武钢的减员计划。他表示，“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，可能有4万人、5万人要找别的出路，这就是武钢现在在做的事情。
“以动车车体为代表的交通铝材,是铝产业产业链上的 产品,市场潜力巨大,这也是我们企业在行业内竞争优势的秘诀。”丛林集团总工程师高安江说。除丛林之外,龙口还有南山、东海两大工业园,在交通铝材产业方面形成企业集群,范围内竞争优势明显,该市在今年3月被有色金属工业协会命名为交通铝材名城。
发布的数据显示，从产量看，1~9月份，粗钢产量6.04亿吨，同比增长0.4%；粗钢表观消费量（粗钢产量减去净出口粗钢量后的值）5.26亿吨，同比下降0.8%。煤炭产量24.6亿吨，同比下降10.5%，消费量28.4亿吨，同比下降2.4%；第三季度煤炭消费由负转正，同比增长约0.5%，其中电力行业耗煤增长4.8%。