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发布用户:yndl1381
发布时间:2024-05-17 00:39:17
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玉田北站改造线路6.3公里,横跨两县、两镇和八个自然村,是全线 难啃的一块硬骨头。自去年1月转战玉田北以来,参建人员不等不靠,排除万难,攻克一道道施工难题。份起,玉田北站进入了要点施工阶段。由于大秦铁路年内确保实现4亿吨运量,运输任务相当繁重,太原铁路局将原计划的23个天窗点压缩到14个,再由14个压缩到7个点,而且即使在天窗点内,每天的运量也必须保证1万吨以上,这对施工带来了很大压力。经过认真筹划、精心组织,四公司大秦项目部从4月7日起先后进行了7次施工大拨接,累计投入施工人员超过了11人次,共拆除道岔13组,插入道岔12组,拨移线路18米,抬道38米,纵移距3多米,平移距8米,在整个拨接施工中实现了铁道部提出的一事不出、一人不伤、一分不延目标。这是出公园大门时才留意到的门口的石碑上的介绍(呵呵,原谅之前我太专注梅花了):“公园内曲径通幽,以潭、亭、榭为主。建有盼亭,暗香亭,梅苑、芙蓉潭、茶室等景点,配植以松、竹、梅为主,竹梅品种达几十种之多,尤以垂枝绿梅 。垂枝绿梅枝条穹垂,柔中带刚,傲骨凛然,花朵白里透绿,素雅芬芳,每逢早春二月,满园春梅怒放,花吐胭脂,香欺兰蕙,令人陶醉。园中红梅居多,花似蝶,远望则宛如红霞,馨香扑鼻。还有形似杏花的素白台阁梅,犹如白雪压枝,正应了王安石的名句‘遥知不是雪,为有暗香来’。总结了一些这次去张家界自助游的一些不请导游的弊端,感觉去张家界自助游的话还是请个导游为好,要不然真是为了节省一点导游费而活受罪。坐火车到达张家界老 的时候,发觉这个 好古老,并且街道也非常的不整齐,水泥路也是坑坑洼洼的,这里的风气那就更差了,到达张家界 的出站口的时候,出站的人非常多,但是拉客的人更加多,并且恶劣态让人不敢想象,一群人仿佛狼抓小羊似的在抢客人,真是让人后脊发寒,预定了导游的就得以幸免于难,但是我们这群没有请导游的却成为他们眼中的目标,要不是强子急中生智说他是我们的导游,还真是要被他们拉成什么样。
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