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2024欢迎访问##齐齐哈尔YZ80-AI3Z三相数显电流表厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-05-17 15:25:47
2024欢迎访问##齐齐哈尔YZ80-AI3Z三相数显电流表厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
作为一种全新的基于示波器的频谱分析方法,SpectrumView 实现了信号的时域和频域并行。对于要求高频率分辨率的应用场合,传统的FFT方式需要增大水平时基才可以实现,这不仅降低了测量速度,而且也无法观测时域波形的细节。SpectrumView支持时频域的独立设置,即使在很小的水平时基设置下,依然可以获得很高的频率分辨率,不仅可以观测波形细节,同时具有较高的频谱刷新率。测试了一个100MHz的CW信号,捕获了4个周期的时域波形。
滤波器是通用的无源、线性、两端口器件,通常采用扫频传输/反射测试技术来完整的表征他的特性。虽然滤波器是一种简单的电气元件,但是它的特性在元件测试系统中的地位是很重要的。此案例是测试一个低通滤波器,要求它对于带宽内的信号具有的损耗和失真,而对宽带之外的信号具有的。为了地测试这些特性,要求测量系统的频率和功率电平在很宽的范围内都要非常。用GA4063可以对测试滤波器简单的定性分析,测试方法和实测效果如下图所示。
几种常见的有机光谱分析技术红外光谱如何产生?来自红外光源的红外光束经过光束器,这个光束器将一半光束送到一个固定镜子,另一半光束送到可镜子。来自镜子的红外光束在它们达到探测器之前发生反射并且重新结合。所有频率的红外光束在同一时间通过干扰仪,并且镜子的快速能同时产生完整的干涉图。然后利用傅立叶变换将干涉图转换为光谱图。红外光谱的产生红外光谱如何分辨不同成分?分子中存在着O-H,N-H,C-H,S-H等不同能团,不同能团对应着不同组分。
PulseMode可模拟脉冲对设备的影响,能够设置脉冲的电压、频率、脉冲波形的占空比、角度、波形以及运行时间等参数,能够进行电压跌落和电网低频干扰度试验等。StepMode可模拟渐变电压/频率对设备的影响,能够设置步进电压、频率、角度以及运行时间等参数,同时具备功率扫描功能,从而能够进行电压波动抗扰度试验等。APM可编程交流电源除了拥有强大的波形功能外,还具备高功率密度,高可靠性,高精度的特点,同时兼容屏幕触控和按键的人工操作界面等优点,易于操作,内置设定突波,陷波功能,还内置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13标准测试要求波形,可为用电设备模拟输出正常或异常等电源输入,满足用电输入测试要求。
当然这两大项中又包括许多小项目,EMI主要测试项:RE(产品辐射,发射)、CE(产品传导干扰)、Harmonic(谐波)、Ficker(闪烁)。EMS主要测试项:ESD(产品静电)、EFT(瞬态脉冲干扰)、DIP(电压跌落)、CS(传导抗干扰)、RS(辐射抗干扰)、Surge(雷击)、PMS(磁场抗扰)。通过这些测试项目我们不难看出EMC测试主要围绕产品的电磁干扰和敏感度两部分,如果一旦产品不符合安全认证标准需要EMC整改的时候我们可以通过降低其材料和零部件进行整改。
有源RF和FEM的第二个关键属性是谐波行为。谐波行为由非线性器件引起,会导致在比发射频率高数倍的频率下产生输出功率。由于许多无线标准对带外辐射进行了严格的规定,所以工程师会通过测量谐波来评估RF或FEM是否违反了这些辐射要求。测量谐波功率的具体方法通常取决于RF的预期用途。对于通用RF等器件备来说,谐波测量需要使用连续波信号来激励DUT,并测量所生成的不同频率的谐波的功率。相反,在测试无线手机或基站RF时,谐波测量一般需要调制激励信号。
汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化,该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求,一旦出现故障,这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求,并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术,商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性,避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。
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