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2024欢迎访问##龙岩EGN-180DV-9XK1单相智能直流电压表厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-09-25 08:36:52
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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指针抖动轻微指针抖动:一般由于介质波动引起。可采用增加阻尼的方式来克服。中度指针抖动:一般由于介质流动状态造成。对于气体一般由于介质操作压力不稳造成。可采用稳压或稳流装置来克服或加大气阻尼。剧烈指针抖动:主要由于介质脉动,气压不稳或用户给出的气体操作状态的压力、温度、流量与浮子流量计实际的状态不符,有较大差异造成浮子流量计过量程。指针停到某一位置不动主要原因是浮子流量计的浮子卡死。一般由于浮子流量计使用时启阀门过快,使得浮子飞快向上冲击止动器,造成止动器变形而将浮子卡死。
容性负载过大如中的电路所示,一个3W的模块,输出使用了2uF的电容,而通过查阅产品手册了解到,模块建议输出电容为8uF。输出电容过大可能导致启动 ,而对于不带短路保护的微功率DC-DC模块,输出电容过大甚至可能导致模块 损坏。接关电源芯片,注意启动 如所示,电源模块的输出电压是逐渐建立的,电路的LM2576没有设计欠压锁定,在VIN电压较低时即始启动,若OUT负载过重,可能被24V模块误判为短路或容性负载过大,从而导致启动 。
HALL环方案HALL闭环方案HALL环电流传感器的确有一定的经济性,但是其较肥大的体积,要占用很大空间也越来越受到工程师的诟。尤其是在电动汽车行业,动力模块的小型化是各家车厂都竞相研究的方向。本文介绍一种电动汽车芯片级的检测方案----TMR(穿隧磁阻效应),这种方案可实现级小体积的芯片来检测铜排或者导线上电流,其精度、线性度、响应速度和温漂特性可以媲美HALL闭环方案,而且该方案的成本甚至比HALL环方案还有优势。
现场动平衡测量仪采用大规模集成电路和单片机技术。现场动平衡测量仪具有多功能性,既可作转速表用,又可作振动测,现场动平衡测量仪特别是具有测量动平衡的一切功能,该仪器操作简单,人机对话,菜单提示,测量数据可随时锁定保持,配机内蓄电池和市电双重供电,很方便地用于现场旋转机械的动平衡测试。也可与平衡机相配套,现场动平衡测量仪直接替代平衡机电箱,用于老平衡机的改造。现场动平衡测量仪融合先进的嵌入式计算机技术和久经考验的动平衡技术推出的一款便携式现场动平衡仪。
GLTE时代的测量由于MIMO的引入而变得更加复杂,3GPP标准委员会采纳了两种测量方式:多探头法,辐射两步法,这两种方案都可以测量UE在衰落信道下的吞吐量指标。MPAC所需的基本设备包括吸波暗室,无线测试,信道模拟器,多组探头天线及转盘;RTS测量方案所需的基本设备包括吸波暗室,无线测试,一组探头天线,衰落信道由UXM内部的通道模拟器实现。
将万用表电阻挡拨到适当的量程,然后我们在进行欧姆调零, 使用两支表笔(不分正负)分别和电阻器的两端引脚相接,这样就能够测出实际的电阻值。 将测试值和电阻器的标称值进行核对,从而就可以很好的判断电位器或热敏电阻器是否完好。如万用表的指针是不动的,那么就表明内部的电阻体以及断了。电位器或者热敏电阻器的中心引脚都是和它内部的活动触点有连接的。我们使用万用表的两支表笔分别连接中心引脚以及其余的任一引脚,然后再徐徐的旋转轴柄,表头指针需要平稳地相应的,如指针有跳跃、跌落的现象,那么就说明可动接触点和电阻体是接触 的。
汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化,该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求,一旦出现故障,这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求,并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术,商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性,避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。