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无锡容器板16mnr~~优惠客户　　记者从省获悉，10月17日，省钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展工作小组对2016年化解钢铁过剩产能拆除封存冶炼设备进行公示。我省三家企业已关停相关冶炼设备去产能，并书面承诺不再恢复关停封存(或拆除)的冶炼设备生产。 　　从长远考虑，兼并重组是我国钢铁行业去产能的一种，钢铁企业合并可以增强行业对于 月，民营企业建龙集团参与通钢重组。2008年初，通钢严重亏损，建龙集团以股权分立的形式退出。 　　但相对于需求，钢煤产能仍然明显过剩。徐向春告诉21世纪经济报道记者，去产能是一个长期的，其目的是帮助行业脱困，“啥时大家认为脱贫解困了，去产能才能完成历史使命。”他认为，明后年去产能将要“啃硬骨头”。

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　　2010年，我国船舶完工量达到6560万载重吨，占造船市场完工量的43.6%，。而1975年，我国造船工业和在的比重仅各占1%，占50%，欧洲占43%。当然，从技术含量上看，我国造船工业目前与仍有差距，但如果按照技术含量折合成修正总吨计算，我国目前已超过了，这拉动了很多钢铁消费。

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　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。 　　对于我国紧固件行业来说，这也是期盼已久的一场胜利。紧固件俗称工业之米，可以说是“小产品，大用途”。本案涉案产品包括了几乎所有的碳钢紧固件。我国是紧固件制造大国，也是紧固件出口大国。自2009年1月30日起，欧盟对我国钢铁紧固件产品征收高达85%的反税。 　　分地区来看，独联体、亚洲及其他欧洲粗钢产量同比保持增长，北美基本持平，而欧盟、南美、非洲、中东和大洋洲继续下滑。4月份，亚洲粗钢产量为9