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江苏sa203~~优惠客户　　武钢集团副总经理邹继新亦称，公司资产负债率达70%左右，经营实体普遍效益不好，偿债压力大，减人、减债还任重道远。马国强此前称，对于“去产能”中产生的富余人员，坚持“多余人员转岗不、转业不失业”的安置原则。 　　近期，动力煤现货价格仍在调涨，但纠结后期重点关注供应端边际变化　　供需出现错配　　煤矿事故引发减产担忧一季度，煤炭生产明显放量，吨，同比增16%1—2月，吨，同比增幅27.3%但是，4月以来，煤炭主产地安全检查严格，煤管票收紧，多数煤矿出现减产、停产现象，煤矿供应收缩引发市场担忧　　进口煤严控一季度，煤炭进口低迷，进口煤及褐煤68 吨，较2月有所回升，同比基本持平　　需求超预期强劲一季度，我国经济强劲复苏，社会用电量大。　　这也是印度塔塔钢铁决定将它出售的直接原因。记者没有被允许进入钢铁厂采访，但在当地工会的介绍下，见到了这里的工人菲利普。菲利普承认工厂的确面临生存压力，但“这个问题并不是一夜之间发生的”。他告诉记者，当地工会至少两年多前就预料到有问题，但直到一年多前，伦敦国会里的家们似乎才意识到问题真的很棘手。

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　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。

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　　本周，下游电厂及化工等终端补库仍比较积极，站台因铁路发运受限、库存偏高受港口市场下行影响，晋北以及鄂尔多斯部分煤矿下水煤价格出现20-30元的下调；此外，由于管控趋严，榆林地区长途拉运汽车，少数煤矿外销受阻，库存，价格小幅下调受港口大幅降价影响及部分区域外销受阻，贸易商采购节奏放缓，部分煤矿出货变慢，价格出现松动，用户采购放缓且压价明显　　从统计情况来看，主产地涨价煤矿占一半，剩下一半煤矿或者停产、或者降价主产区多数煤矿产销正常，供应相对，坑口价格整体呈现。　　部分地区环保限产政策趋严，企业有不同程度限产，也拉低了产能利用率另外，数据显示，10月份，我国焦炭产量为4000.0万吨，环比下降1.45%，同比增长3.14% ，同比下降0.54%而生铁方面，10月份，生铁产量为7617.0万吨，环 月份，生铁累计产量为73396.0万吨，同比增长7.06%生铁累计产量大幅，相对于焦炭产量的负增长，焦炭供需偏紧趋势较为明显，今年初的高库。　　由此，业报记者想起了近日在朋友微信圈流传甚广的教授、社会学家孙立平发的《何谓供给