车间顶部防水涂料
车间顶部防水涂料常用厚度为2mm,3mm,4mm,使用寿命3~30年不等,耐低温可以达到-5度~-25度,我公司具有国标与非国标型号,也可以按照客户要求定做。 SBS防水涂料施工要点。 底座表面处理:干燥(含水率lt,8%),清洁,坚固,平整,无尘,无油。阴阳角要做成圆弧,关节要预先处理。 底漆涂装:为便于施工和保证涂装膜的质量,采用特殊的基体处理剂,基体涂装均匀,其干燥后(约6-8h),可进行涂装施工。
sbs防水涂料的种类。 SBS防水涂料种类按照防水材料的胎体不同,主要就是包括了聚酯毡胎,或者是一些玻纤毡胎,玻纤增强聚酯毡胎等等几种类型。要是按照覆面材料的不同分类,主要就是分为了采砂,页岩片,细砂,pe膜等等的几个类型,根据不同的规格,宽幅和厚度也不一样,比如,聚酯胎类型的防水涂料包含了三毫米,四毫米还有五毫米几个种类。
p>车间顶部防水涂料使用两层线圈时,线圈应错开茬缝,上部线圈应盖住下部线圈。 如果在施工中需要考虑防水,因为混凝土本身是好的防水材料,所以在地下室浇筑混凝土前需要使用更好的材料和正确的施工工艺,从而减少后期防水工程的难度。 有些建筑工程或项目暴露于外部,暴露于大自然的阳光雨水中。特别是防水,连续的渗透将对建筑和工程产生重大影响。
SBS防水涂料是由3层结构构成的,中间一层是聚酯无纺布,两边各一层沥青基的胶粘层。 终决定防水性能的其实是有效构造层,符合防水设计要求的国标产品都可以放心安全的使用。万万不可拿材料厚度作为考量标准,再者说国际上现在普遍推行轻型化,薄型化的材料生产工艺。要重点关注防水涂料的各项技术参数是否符合对应及行业技术要求。
原因分析。 天沟,檐沟的结构变形,温差变形导致裂缝,防水构造层不符合要求,水落口杯直径太小或堵塞造成溢水,漏水。 防治措施。 沟内防水层施工前,先检查预制天沟的接头和屋面基层结合处的灌缝是否严密和平整,水落口杯要安装好,排水坡度不宜小于1%,沟底阴角要抹成圆弧,转角处阳角要抹成钝角,用与卷材同性质的涂膜做防水增强层,沟与屋面交接处空铺宽为200mm的卷材条,防水涂料必须铺到天沟外邦顶面。防水材料进入施工现场后应附有出厂检验报告单及出厂合格证,并注明生产日期,批号,规格,名称。 施工前的技术准备工作,屋面工程施工前,施工单位应组织技术管理人员会审屋面工程图纸,掌握施工图中的细部构造及有关技术要求并根据工程的实际情况编制屋面工程的施工方案或技术措施。这样避免施工后留下缺陷,造成返工,同时工程依据施工组织有计划地展开施工,防止工作遗漏,错乱,颠倒影响工程质量。
卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉,以免污染粘结层或误粘。应在后幅卷材粘贴之前揭掉。 B,基层一定要清理干净,如有基面不牢固部位,会造成卷材连基层表面附着物拉起的现象,故要求基层一定要牢固,干净。 常见问题处理措施。 气泡,空鼓:由于基层潮湿,找平层未干,含水率过大,使涂膜空鼓,形成鼓泡。
对于存在耐水性问题的普通防水涂料来说,较频繁和长期的屋面积水,也会对此造成局部损坏。降雪过程伴随着降温和比较长的融化过程,也会增加普通防水材料的脆性。 施工方法不当的影响。 施工方法不当也是引起屋面沥青油毡防水涂料的渗漏或破坏的原因之一。例如屋顶基层凹凸不平或基层没有清扫干净,从而有杂土等灰尘混入形成隔离层,找平层强度低,质量差,屋面面积比较大,分仓缝设置不合理等等。无胎基卷材话用于基层变形较大的部位,有胎基卷材适用于需要高强度和基层应力大的部位。 评价意见。 该类产品在欧,美,日,澳等发达应用较多,20世纪90年代初,国内企业开始生产与应用,2世纪以来,该产品和应用技术在我国逐渐推广,是原的推广应用项目。 我国制造的生产装备及生产工艺日臻完善,产品质量比较稳定,近几年来,应用量增长较快。
.