sbs改性沥青防水卷材聚酯胎体
sbs改性沥青防水卷材聚酯胎体由于聚氨酯类材料耐久性强,质量变化率低,在长其担任止水任务时不会因为膨胀流失,其使用寿命可超过100年。在施工时,可以使用标准嵌缝胶施工 进行施工,施工极为便捷简单,并能牢固的粘贴在混凝土表面,不会因为基面湿润度,光洁度影响粘结性能,所以被广泛应用于隧道防水施工中,成为隧道防水工程一项重要的施工技术。
由于三元乙丙橡胶分子结构中的主链上没有双键,因此,当其受到臭氧,紫外线,湿热的作用时,主键上不易发生断裂,所以它有优异的耐气候性,耐老化性,而且抗拉强度高,延伸率大,对基层伸缩或开裂的适应性强,价值,重量轻,使用温度范围宽(在-40~+80℃范围内可以长期使用),是一种高效防水材料。它还可冷施工,操作简便,减少环境污染,改善工人的劳动条件。 92
sbs改性沥青防水卷材聚酯胎体因此,防水卷材厂家提示:要合理设计防水工程,选择品质好,质量可靠的防水卷材。 首先,要根据气候地域条件选材。 房地产开发地域性很强,但近年来很多南方的 房地产企业进军北方时常,把南方的防水经验移植到北方,必然会水土不服。由于南方多雨,防水材料多选用耐水的防水卷材,如玻纤胎,聚酯胎的改性沥青卷材或耐水的胶粘剂粘合高分子卷材。
相邻隔汽层(聚乙烯薄膜)材料搭接宽度不少于100㎜,搭接采用丁基胶带粘接。屋面周边隔汽层应沿墙面向上连续铺设,高出保温层上表面不得小于150mm。 隔汽层(聚乙烯薄膜)应铺贴平整,顺直,搭接缝,细部节点用 胶带充分粘贴,并用压辊压实,无针眼,气孔现象。 铺设保温隔热层. 保温板固定垫片与保温板表面平齐,固定件应垂直地固定在持钉层上,并至少穿透钢板25mm或嵌入混凝土基层30mm。隔汽层(聚乙烯薄膜)与基层之间采用空铺。
弹性体(SBS)改性沥青防水卷材(Ⅱ型:聚酯毡,玻纤毡,玻纤增强聚酯毡胎基)。 特点。 具有优良的耐低温性,低温柔性可达到-25℃。 采用聚酯毡,玻纤增强聚酯毡胎基的卷材具有拉力高,耐腐蚀,耐霉变和耐候性能优良,以及对基层伸缩或开裂变形的适应性较强等特点,采用玻纤毡胎基的卷材,具有拉力较高,尺寸稳定性好,耐腐蚀,耐霉变和耐候性能优良等特点,但延伸率差。由于聚氨酯类材料耐久性强,质量变化率低,在长其担任止水任务时不会因为膨胀流失,其使用寿命可超过100年。在施工时,可以使用标准嵌缝胶施工 进行施工,施工极为便捷简单,并能牢固的粘贴在混凝土表面,不会因为基面湿润度,光洁度影响粘结性能,所以被广泛应用于隧道防水施工中,成为隧道防水工程一项重要的施工技术。
防水卷材主要是用于建筑墙体,屋面,以及隧道,公路,垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水,地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品,作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接,是整个工程防水的 道屏障,对整个工程起着至关重要的作用,产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。 2mm双面自粘防水卷材厚度国标允许偏差正负也就是说都是合格的。
耐高低温性能好。 耐腐蚀性能好。 可外露使用。 应用范围。 适用于工业与民用建筑屋面及地下防水工程,耐候性要求高的防水工程,受震动,易变形的防水工程。 评价意见。 该产品在美国,日本和欧洲等发达已有使用40年以上的记录。我国于20世纪80年代先后从日本引进四条生产线,对推动我国此类产品的发展发挥了重要作用,该产品是主管部门和原的推广应用项目。要求厚薄均匀,形成一层整体防水层。 铺贴附加层卷材:基层处理剂干燥后,按设计要求在构造节点部位铺贴附加层卷材,根据工程实际,必要放线时,放线施工。 热熔铺贴大面防水卷材,将卷材定位后,重新卷好,点燃火焰喷 (喷灯)烘烤底面与基层的交接处,使卷材底面的沥青熔化,边加热边向前滚动卷材,并用压辊滚压,使卷材与基层粘结牢固,应注意调节火焰的大小和移动速度。将基层处理剂均匀涂刷在基层以卷材表层刚 间),火焰喷 与卷材的距离左右。
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